파일럿 작동식 카트리지 릴리프 밸브는 평상시에는 닫혀 있는 압력 조절 밸브입니다. 입구(포트 P)의 압력이 밸브 설정값에 도달하면 밸브가 탱크(포트 T)로 열리면서 유량을 조절하여 압력을 조절합니다. 이 밸브는 정밀하고 유량 대비 압력 상승이 적으며, 부드럽고 조용하며, 작동 속도가 비교적 빠릅니다.
디엔10 파일럿 작동 포펫 타입 카트리지 릴리프 밸브
JRP10-01
구조 구성：
파일럿 작동 카트리지 릴리프 밸브는 유압 시스템에서 널리 사용되는 유압 제어 밸브입니다.그만큼 파일럿 작동 카트리지 릴리프 밸브는 주로 파일럿 밸브와 메인 밸브로 구성됩니다. 파일럿 밸브는 콘 밸브로, 메인 밸브의 개폐를 제어하는 데 사용됩니다. 메인 밸브 역시 콘 밸브로, 오일의 흐름과 압력을 조절합니다.
작업:
입구 압력이 낮을 때: 입구 압력이 메인 밸브 코어에 작용하여 발생하는 액체 압력이 메인 밸브 코어 스프링 장력보다 작습니다. 스프링 작용으로 메인 밸브 코어가 닫힌 상태가 되어 입구 및 출구 오일 포트가 막히고 오버플로가 발생하지 않습니다.
입구 압력 증가: 입구 압력이 파일럿 밸브의 설정 압력까지 증가하면 파일럿 밸브가 열리고, 압력 오일이 댐핑 홀을 통해 메인 밸브 코어의 상부 챔버로 유입되어 상부 챔버의 압력이 상승합니다. 상부 챔버의 면적이 하부 챔버보다 크기 때문에 메인 밸브 코어 상부 챔버의 액체 압력은 하부 챔버의 액체 압력과 스프링 힘의 합보다 크므로 메인 밸브 코어가 열리고 오일은 메인 밸브 코어의 오버플로우 포트에서 오일 탱크로 다시 흘러 오버플로우 및 압력 안정화를 달성합니다.
특징:
레귤레이터는 스프링이 압축되지 않도록 보장합니다.
최대 350bar의 선택적 압력 범위
압력 변화에 대한 빠른 대응
밸브 코어는 열처리, 경화 및 정밀 가공을 거쳐 내부 누출을 줄이고 사용 수명을 연장합니다.
모든 부품은 고강도 강철로 만들어졌습니다.
범용 표준 소켓을 사용합니다.
명세서:
최대 작동 압력: 315bar(4568psi)
흐름: 성능 곡선을 참조하세요.
내부 누출: 개방 압력이 75%일 때 누출량은 ≤10mL/min입니다.
개방 압력 정의: 유량이 정격 유량의 2.5%에 도달할 때의 압력 측정.
폐쇄 압력: 개방 압력의 90%
필터링 정확도: 25μm.
사용 온도: -40℃~ 120℃(NBR), -26℃~ 204℃(FKM)
매체 : 점도 7.4~420 중부 표준시(50~2000)ssu의 미네랄 오일 또는 윤활 기능이 있는 합성 오일.
표준 압력 범위: 1 ~ 50 술집 (15 ~ 725 프시)
40 ~ 99 바(580 ~ 1436 프시)
60 ~ 150바(870 ~ 2175psi)
130~315바(1885~4568psi)
특성:
치수:
