디엔10 직접 작동 차압 영역 카트리지 릴리프 밸브

JRD10-01

작업:

차압 카트리지 릴리프 밸브의 밸브 코어에는 서로 다른 면적의 두 개의 압력 지지면이 있습니다. 오일 입구 압력은 이 두 면에 작용하고, 생성된 액체 압력은 스프링 힘과 균형을 이룹니다. 오일 입구 압력 p가 낮으면 스프링 힘이 액체 압력보다 크므로 밸브 코어는 닫힌 상태가 되고 밸브 포트는 넘치지 않습니다. 오일 입구 압력 p가 일정 값까지 상승하면 액체 압력이 스프링 힘을 극복하여 밸브 코어가 위로 올라가기 시작하고 밸브 포트가 열리면서 오일이 다시 오일 탱크로 넘치게 됩니다.

특징:

• 레귤레이터는 스프링이 압축되지 않도록 보장합니다.

• 소형화된 설계: 일반적인 직접 작동 릴리프 밸브와 비교하여 전체 부피가 작아 유압 시스템에 쉽게 설치 및 통합할 수 있습니다.

• 밸브 코어와 밸브 슬리브는 다루기 힘들고 내구성이 뛰어납니다.

• 압력 변화에 빠르게 대응합니다.

• 산업용 기존 밸브 구멍.

명세서:

최대 작동 압력: 250bar(3625psi)

흐름: 성능 곡선을 참조하세요.

내부 누출: 개방 압력이 75%일 때 누출량은 ≤10mL/min입니다.

개방 압력 정의: 유량이 정격 유량의 2.5%에 도달할 때의 압력 측정.

폐쇄 압력: 개방 압력의 90%

필터링 정확도: 25μm.

사용 온도: -40℃~ 120℃(NBR), -26℃~ 204℃(FKM)

매체 : 점도 7.4~420 중부 표준시(50~2000)ssu의 미네랄 오일 또는 윤활 기능이 있는 합성 오일.

표준 압력 범위: 120 ~ 180 술집 (1740 ~ 2610 프시)

특성:

치수:

응용 시나리오:

• 고압 및 고유량 유압 시스템: 대형 엔지니어링 기계, 유압 프레스, 야금 장비 등의 유압 시스템은 일반적으로 액추에이터를 작동시키기 위해 더 높은 압력과 더 큰 유량이 필요합니다. 차압 영역 카트리지 릴리프 밸브는 고압 및 대유량 조건에서 시스템 압력을 안정적으로 제어하고, 과도한 압력으로 인한 유압 시스템 및 부품 손상을 방지합니다.

• 높은 압력 안정성 요구 사항이 있는 시스템: 예를 들어, 일부 정밀 가공 장비의 유압 시스템은 가공 정확도를 보장하기 위해 정밀한 압력 제어가 필요하며, 자동화 생산 라인의 일부 유압 시스템은 각 작동의 정확성과 일관성을 보장하기 위해 안정적인 압력이 필요합니다. 차압 영역 카트리지 릴리프 밸브는 이러한 시스템의 엄격한 압력 안정성 요구 사항을 충족할 수 있습니다.

차압 릴리프 밸브는 차압 면적 설계, 유로 최적화 및 씰 강화를 통해 고압 및 고유량 시스템에서 스프링 힘 요구 사항, 압력 변동, 캐비테이션 및 누출과 같은 핵심 문제를 해결하며 엔지니어링 기계, 선박 밸러스트, 석유 채굴 등의 분야에서 핵심 부품이 되었습니다. 포괄적인 성능 지표(압력 안정성 및 에너지 효율 등)가 직접 작동형보다 훨씬 뛰어나 복잡한 유압 시스템에 적합한 솔루션입니다.